車削

車削加工通用工藝守則(JB/T9168.2-1998)車削加工:

1、車削臺階軸時,為了保證車削時的剛性,一般應(yīng)先車直徑較大的部分,后車直徑較小的部分。

2、在軸得工件上切槽時,應(yīng)在精車之前進行,以防止工件變形。

3、精車帶螺紋的軸時,一般應(yīng)在螺紋加工之后再精車無螺紋部分。

4、鉆孔前,應(yīng)將工件端面車平。必要時應(yīng)先打中心孔。

5、鉆深孔時,一般先鉆導(dǎo)向孔。

6、車削(Φ10-Φ20)㎜的孔時,刀桿的直徑應(yīng)為被加工孔徑0.6-0.7倍;加工直徑大于Φ20㎜的孔時,一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。

7、車削多頭螺紋或多頭蝸桿時,調(diào)整好交換齒輪后要進行試切。

8、使用自動車床時,要按機床調(diào)整卡片進行刀具與工件相對位置的調(diào)整,調(diào)好后要進行試車削,首件合格后方可加工;加工過程中隨時注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。

9、在立式車床上車削時,當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后,不得隨意移動橫梁。

10、當(dāng)工件的有關(guān)表面有位置公差要求時,盡量在一次裝夾中完成車削。

11、車削圓柱齒輪齒坯時,孔與基準(zhǔn)端面必須在一次裝夾中加工。必要時應(yīng)在該端面的齒輪分度圓附近車出標(biāo)記線。

車刀的裝夾:

1、車刀刀桿伸出刀架不宜太長,一般長度不應(yīng)超出刀桿高度的1.5倍(車孔、槽等除外)

2、車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平行。

3、刀尖高度的調(diào)整:

(1)車端面、車圓錐面、車螺紋、車成形面及切斷實心工件時,刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高。

(2)粗車外圓、精車孔、刀尖一般應(yīng)比工件軸線稍高。

(3)車細(xì)長軸、粗車孔、切斷空心工件時,刀尖一般應(yīng)比工件軸線稍低。

4、螺紋車刀刀尖角的平分線應(yīng)與工件軸線垂直。

5、裝夾車刀時,刀桿下面的墊片要少而平,壓緊車刀的螺釘要旋緊。

車削螺紋

工件的裝夾:

1、用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時,若工件直徑小于30㎜,其懸伸長度應(yīng)不大于直徑的5倍,若工件直徑大于30㎜,其懸伸長度應(yīng)不大于直徑的3倍。

2、用四爪單動卡盤、花盤,角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重工件時,必須加配重。

3、在頂尖間加工軸類工件時,車削前要調(diào)整尾座頂尖軸線與車床主軸軸線重合。

4、在兩頂尖間加工細(xì)長軸時,應(yīng)使用跟刀架或中心架。在加工過程中要注意調(diào)整頂尖的頂緊力,死頂尖和中心架應(yīng)注意潤滑。

5、使用尾座時,套筒盡量伸出短些,以減少振動。

6、在立車上裝夾支承面小、高度高的工件時,應(yīng)使用加高的卡爪,并在適當(dāng)?shù)牟课患永瓧U或壓板壓緊工件。

7、車削輪類、套類鑄鍛件時,應(yīng)按不加工的表面找正,以保證加工后工件壁厚均勻。

車削是指車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件,是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

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